Водителям в РФ объяснили, что действительно отключится при нажатии на кнопку ESP

Если этого не сделать, то без возможности буксовать машина может застрять даже на небольшом снегу.
«Отключенная функция автоматически включится по достижению скорости 40-50 км/ч».
Российским водителям объяснили, что кнопка ESP отключает систему, контролирующую возможность пробуксовки колес. Срыв в буксование считается потерей управления, поэтому ESP создана для того, чтобы уменьшать тягу на колесах, сорвавшихся в пробуксовку. Не всегда это подходит под дорожную ситуацию.

Система ESP снежной зимой может подкинуть неприятный сюрприз, поэтому на небольших скоростях при выезде со дворов ее лучше отключать. Как стало известно «Max-Cars», современные системы ESP мешают автомобилю выезжать из снежных сугробов и песка. Выбраться из западни можно только ее отключением. Правда, важно понимать, что система все равно сама включится при достижении определенной скорости. У каждого производителя этот порог свой.

Воспользоваться кнопкой отключения антипробуксовочной системы стоит в ситуации, когда автомобиль отказывается ехать, а на приборной панели моргает индикатор срабатывания ESP. Это значит, что система ограничивает тягу, чтобы избежать пробуксовки колес. Но для выезда, например, из сугроба, колеса должны буксовать. Как раз в этой ситуации отключение системы оправдано.

Раньше отключение системы было выведено в отдельную кнопку, но сегодня настроек стало больше. Быстро и одним движением ESP больше не отключить. После деактивации системы исходы могут быть разными. Одни машины дают полностью освободить тягу, а другие продолжают ограничивать, но уже не так жестко. но при новом запуске мотора ESP снова будет активной.

Пока машина не оказалась в сугробе или на сложном бездорожье, отключать антипробуксовочную систему не стоит. Она создана для обеспечения безопасности во время управления автомобилем.